特種用途自動車（8ナンバー車）に分類される中継車の数々。ヤフオクには、テレビ局の中継車をはじめメーカーや通信会社が使用していた電測車など、その車体用途に応じた機材を搭載した車両が出品されている。個人レベルでは手にすることが難しいこれらの車両。やはり気になるのは、アマチュア無線家憧れの“伸縮ポール”が装備しているか否かだろう。今回ヤフオクに登場したのは某ラジオ局で使用していたという、伸縮ポールを装備した4WD仕様の中継車だ。価格も80,000円（税込86,400円）からスタート（最低落札価格の設定あり）ということで話題になっている。
シボレー・アストロ LT 4WDのガソリン車をベースにしたラジオ局使用の中継車両（ヤフオクの画面から）
ベース車体は平成8年登録のシボレー・アストロ LT 4WD ガソリン車。商用ミニバンという位置づけで、シボレー・アストロは20年にわたるロングセラーモデルとして国内でも人気の高い。
今回ヤフオクに出品された車両はこの手の用途としては、走行距離が40,050kmと非常に少ない。また、最低落札価格を設定しているものの、価格も80,000円（税込86,400円）からのスタートはリーズナブル!?かもしれない。
ラジオ番組の中継用と思われる八木アンテナのほか、様々な装備品が画像から確認できるだろう（ヤフオクの画面から）
アップされている画像には、放送番組を流すスピーカーや「放送中」というサイン装置も確認できる。電動伸縮ポールのほか、ラジオ番組の中継用と思われる八木アンテナなども…。アマチュア無線の移動運用車両としてよっと気になる存在だ。
なお所有者歴に「複数オーナー」と記載があるが、車両を撮した画像には運転席のドアには「ラジオ日本」との文字が…。神奈川県に本社を置く、以前は「ラジオ関東」と呼ばれた中波ラジオ局「アール・エフ・ラジオ日本」で使用されていた車両と推測できる。
ドア側面には「ラジオ日本」の局名が確認できる（ヤフオクの画面から）
無線家憧れの“電動伸縮ポール”を装備。ポールの伸縮は電動、ポールの回転はダイヤルを回して操作する（ヤフオクの画面から）
ラジオ日本のラジオカー「浜っ子・浜太郎」として活躍当時のシボレー・アストロ。今回出品された車両と同一だろうか!?（ウィキペディアから）
●関連リンク：
・某ラジオ局使用の本格中継車!DL車4WD 40000キロ!@車選び.com（ヤフオク）
・シボレー・アストロ（ウィキペディア）
・アール・エフ・ラジオ日本
・アール・エフ・ラジオ日本（ウィキペディア）
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